La Mesa del Ferrocarril continúa su cruzada para reivindicar un tren digno para la provincia de Almería . Y tiene por delante varios frentes abiertos, las críticas están destinadas a la tardanza del Gobierno en materia de Alta Velocidad y en el tren convencional. Junio es y va a ser un mes clave en el calendario de actividades organizadas por la plataforma. El próximo 22 de junio hay preparada una manifestación multitudinaria en El Paseo de la capital y, ayer, se celebró la I Primera de la Mesa del Ferrocarril, que tuvo como escenario el edificio de Las Mariposas. El acto se abrió con la ponencia Oportunidades para la economía almeriense con un ferrocarril competitivo. Fue pronunciada por Jesús Miranda Hita, exsubsecretario del ministerio de Fomento y David Uclés, director del Servicio de Estudios Agroalimentarios de Cajamar. Entre ambos se realizó un detallado análisis de las posibilidades que están pasando de largo en la provincia de Almería  al mantenerse fuera del entramado principal del ferrocarril a nivel nacional. Almería  posee desde hace décadas una importante pujanza en sectores estratégicos como la agricultura, el mármol e incluso el turismo que requieren de medios de transporte adecuados para poder competir con el resto de pueblos de España. Pero en las condiciones actuales es harto complicado. Analizar qué ha fallado y en qué se puede mejorar es una tarea de todos. Las jornadas también contaron con un análisis del presente y futuro de las infraestructuras ferroviarias de la provincia. En ella participaron los periodistas Miguel Cárceles, de Ideal, Antonio Fernández, de La Voz de Almería  y Andrés Sánchez Picón, catedrático de Historia e Instituciones Económicas de la Universidad de Almería . En esta parte se analizó el despropósito de la línea convencional y la Alta Velocidad a su paso por la provincia. De los engaños del Gobierno en cuanto a las fechas y la nula inversión del Gobierno en las vías ya existentes de la provincia de Almería .