Air Nostrum retomará el próximo mes el vuelo a Sevilla que había estado operando entre su puesta en marcha, en enero de 2010, y la finalización del primer contrato, ligado a la Obligación de Servicio Público, a principios de este año. Los retrasos en la renovación de la línea que vertebra Andalucía, por la falta de entendimiento entre la Junta y el Gobierno, provocaron que en los primeros seis meses del año se cubriera la ruta en régimen de mercado libre gracias al favor de Air Europa a Fomento. Pero a la compañía de Juan José Hidalgo no le han salido las cuentas y optó por no presentar ninguna oferta al concurso que Aviación Civil sacó por la vía de urgencia. Superado el desaguisado, Air Nostrum, con presencia ininterrumpida en el Aeropuerto de El Alquián desde 1997, ha recuperado el vuelo que venía prestando con ocupación media del 51,5% en 2010, 55,2% en 2011, 55,2% en 2012 y casi un 50% en su último año.

El Ministerio de Fomento ya ha adjudicado la conexión aérea con la capital andaluza por importe de 8,9 millones de euros en el plazo de cuatro años, después de que los técnicos comprobaran que la filial regional de Iberia, siendo el único licitador, no quedaba afectada por ningún supuesto de inadmisión o exclusión, que la oferta técnica se ajusta al criterio formulado en la adjudicación y que la propuesta económica es inferior al presupuesto máximo previsto en la licitación que se realizó en el Boletín Oficial del Estado y en el Diario Oficial de la Unión Europea a finales de marzo. Al tratarse de un contrato de recurso especial en materia de contratación se ha abierto un plazo de 15 días hábiles para presentar alegaciones. Si una vez agotado este plazo, que se inició el pasado jueves, no se presenta ninguna, se formalizará el contrato. De hecho, Air Nostrum tiene ya a la venta billetes de ida y vuelta para el próximo mes por 89,50 euros, una tarifa promocional con la que quiere celebrar su reestreno de la conexión con la capital andaluza. Entre las novedades del próximo mes, junto a los precios, estarán los horarios que cambian por completo. Las salidas desde Almería se alternarán entre las once y cinco de la tarde en función del día y desde Sevilla entre las doce y media y las siete. A partir de septiembre volverá a los horarios habituales con dos salidas desde Almería a las siete y diez de la mañana y siete y media de la tarde y desde Sevilla a las ocho y cuarenta de la mañana y nueve de la noche.

Fuentes de la compañía señalan que están muy satisfechos porque durante todos estos años -y ya son 17- "los pasajeros almerienses nos han revalidado su confianza día tras día". En este sentido, la filial regional de Iberia agradece el respaldo de Ministerio de Fomento y Junta de Andalucía al adjudicarle la concesión de una ruta en la que, según las palabras de su propio presidente Carlos Bertomeu, "hemos creído en su existencia desde el principio, es vital para favorecer la movilidad de los almerienses y lograr la necesaria cohesión autonómica".

La delegada del Gobierno en Andalucía, Carmen Crespo, reseñó ayer que con la adjudicación de este servicio "se mantiene la vertebración de la comunidad" y también aprovechó para, en clave electoral, destacar que ha sido gracias a la "rapidez y eficacia" con la que ha actuado el Gobierno. Por último, Crespo reseñó que "la conexión es de vital importancia no sólo para el sector empresarial, sino también para el turístico, ya que son muchos los que en estos meses de verano utilizan la línea para desplazarse a Almería a disfrutar de sus costas".