Ni la crisis económica, ni la caída considerable de pasajeros, ni la llegada de Ándalus han impedido a la filial regional de Iberia, Air Nostrum, seguir apostando por la provincia de Almería y aumentar el número de frecuencias de cara a la temporada de invierno en la principal de la conexiones, la que une a diario Almería y Madrid. El director comercial de la aerolínea Air Nostrum, Juan Corral, afirma que "los datos que tenemos en la provincia de Almería son buenos, a pesar de que estamos viviendo el peor año de la historia de la aviación comercial".

La compañía ha adelantado a Diario de Almería que los vuelos a Madrid tendrán en la temporada de invierno seis frecuencias cada día, una más que en verano, y la mayoría de conexiones, además, se realizarán con los aviones más modernos y con mayor capacidad de la actual flota, los CRJ900 de 90 plazas. "La combinación de los dos factores ha permitido a Air Nostrum aumentar la oferta de plazas en un 14,5% respecto al pasado invierno abaratando los precios medios de venta", añade el director comercial.

A pesar del clima de recesión económica y la existencia de dos nuevos operadores en la línea a Madrid, Juan Corral asegura que decidieron aumentar el número de frecuencias, conscientes de que era una "apuesta arriesgada", y "el tiempo ya nos está dando la razón". El director comercial dice que a día de hoy cuentan con un 20% más de reservas que en las mismas fechas del año pasado. Es más, según explica Juan Corral, "los almerienses siguen eligiendo Air Nostrum y no nos cabe duda de que el buen resultado de esta ruta proviene del inmejorable producto que ofrece la compañía: un enlace a Madrid prácticamente cada dos horas entre semana, la conexión de Almería con todos los destinos de la red Iberia y los cerca de 700 aeropuertos en más de 140 países de la alianza Oneworld y, además, tarifas desde 30,44 euros por trayecto en los viajes de ida y vuelta si la compra se realiza en iberia.com".

Los vuelos a Barcelona tendrán en la temporada de invierno una frecuencia menos (de 3 a 2) como ya se hizo el pasado año. Corral asegura que quieren adecuar la oferta a la demanda real y entre los meses de noviembre y marzo se reduce. No obstante, los días de la semana con mayor tránsito de pasajeros (miércoles y viernes) tendrán una tercera frecuencia adicional. Según ha explicado el director comercial de la aerolínea regional, octubre ha finalizado con un 70% de ocupación media en la ruta, lo que supone mejorar en casi 8 puntos los datos del mes de octubre del pasado año. Por último, la línea con Melilla se va a operar con un ATR 72 durante la temporada de invierno, lo que se traduce en un incremento de un 30% en la oferta de asientos para las navidades. "Nuestro objetivo es poner Almería en el mundo. Otras compañías vienen y luego se van, pero nosotros somos la única que ofrece conexión con el resto de aeropuertos de España, Europa y el mundo a través de la T4 de Barajas. Llevamos 12 años apostando por este mercado y no podemos más que agradecer a los almerienses la confianza que, día tras día, siguen depositando en Air Nostrum", añade Juan Corral.

La temporada de invierno que acaba de estrenar el Aeropuerto de Almería abarca desde el 25 de octubre hasta el 27 de marzo de 2010. En esta nueva temporada operarán en la provincia al menos diez compañías con 13 destinos, 9 nacionales y 4 internacionales. Entre las novedades destacan los movimientos que mantendrán las compañías aéreas en viajes para el IMSERSO y la tercera edad. Air Europa comenzará a operar a Barcelona, Asturias, Santiago de Compostela, Bilbao y Zaragoza y Ándalus estrenará una conexión regular a Tánger.