La redacción del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), está totalmente terminada, después de más de un lustro de trabajo, y en la parrilla de salida para ser aprobada por el Ayuntamiento de Almería el próximo mes de septiembre. Será el pistoletazo de salida para el desarrollo, con el consentimiento previo de la Junta de Andalucía que ha de dar su visto bueno al nuevo PGOU, de varios convenios urbanísticos de gran relevancia para el desarrollo de la capital. Entre ellos, la instalación de El Corte Inglés.

La llegada de la firma comercial al centro de la ciudad está en lista de espera desde diciembre de 2005, cuando el alcalde de Almería, los hermanos de La Salle y el responsable de Infraestructuras Comerciales de El Corte Inglés, Carlos Gustari, firmaron el esperado acuerdo con el que se daba por finalizado el largo baile de ubicaciones diferentes que han venido colocando, como quien dice, los grandes almacenes en distintos puntos de la ciudad desde hace dos décadas.

Las partes firmantes preveían en el momento de la rúbrica la apertura en 2008 al público de El Corte Inglés en el solar de la Rambla, que sigue todavía ocupando el centro de enseñanza. Las fechas se han ido demorando conforme las normativas urbanísticas han ido modificándose, obligando al Ayuntamiento a efectuar revisiones sobre revisiones del PGOU y conforme Urbanismo ha ido corrigiendo aspectos del Plan General tras la lluvia torrencial de una veintena de informes sectoriales negativos.

Siete años después de la firma del convenio tripartito de El Corte Inglés, el cielo parece que se despeja. Fuentes municipales aseguran que el interés del grupo empresarial por la capital almeriense sigue vivo pese al tiempo transcurrido y la crisis económica, por lo que la aprobación del PGOU el próximo mes supone la apertura de puertas a la implantación de los grandes almacenes. Deberán pasar, no obstante, unos meses más para que el almeriense más incrédulo pueda convencerse. Tras su elevación a Pleno, el PGOU será remitido a la Junta que debe autorizarlo. Existe el compromiso de un trámite ágil que no demore en exceso la planificación de la ciudad futura, aunque El Corte Inglés deberá contar después con las pertinentes licencias para construir y abrir.

Si bien suena a tiempos lejanos, la demora del PGOU no ha sido en balde y existe trabajo adelantado. Según informó el anterior concejal de Urbanismo, Juan Megino, en agosto de 2009, el grupo empresarial ya tenía el proyecto redactado e incluso un estudio de tráfico que adelantaba dos entradas a los grandes almacenes, desde la avenida Federico García Lorca y por la calle Altamira. Las obras de construcción serán, por otro lado, rápidas y en poco más de un año El Corte Inglés puede tomar forma como en su día lo esbozó el desaparecido partido independiente para la campaña electoral de 2007 (imagen superior).

El actual responsable de la Gerencia de Urbanismo, Pablo Venzal (PP), ha comunicado que "el Plan General se ha culminado desde el punto de vista técnico por parte de los funcionarios de la casa, que han trabajado fundamentalmente en introducir todos aquellos cambios producidos en los planes de ordenación del territorio que condicionan, sin duda, la resolución definitiva de este documento, así como todos los cambios normativos y ordenanzas que a nivel local y regional se han producido".

Venzal ha rechazado las últimas manifestaciones vertidas desde los grupos de la oposición. Afirma el edil del PP "compartir la sensibilidad de PSOE e IU respecto a la participación y el consenso, dos elementos que serán determinantes en la aprobación del nuevo documento". Considera, sin embargo, que las manifestaciones de los portavoces políticos de PSOE e IU están "fuera de toda lógica y realizadas desde el más absoluto desconocimiento sobre el trabajo que venimos realizando en torno a la redacción y conclusión del PGOU. Hablar de falta de consenso y participación es, cuanto menos, falsear la realidad", subrayó.

El concejal ha rechazado también de plano las aseveraciones "interesadas" que, en su caso, el partido socialista hace respecto a la conclusión del documento y los retrasos que acumula su aprobación, señalando al PSOE y a la Junta de Andalucía como "los verdaderos responsables de los retrasos que acumula el Plan General, tanto en el fondo como en la forma. Sólo hay que recordar cómo desde el gobierno regional se ha venido practicando una oposición a las ideas y proyectos incluidos en el documento. Olvida el señor Jiménez, por ejemplo, los 28 informes sectoriales que precisa el PGOU y que fueron contestados de forma negativa, saltándose los plazos legales y emitiéndose en la mayoría de los casos fuera de plazo". También ha recordado, en esta línea, las últimas modificaciones legales a las que está sometido cualquier Plan General que esté pendiente de aprobación, "la última hace de tan sólo unos meses referida a la LOUA, por la que se solicita nueva documentación".

Venzal ha reiterado el compromiso del equipo de gobierno por alcanzar el máximo consenso en torno al documento final. "Queremos que el Plan General recoja las sensibilidades de quienes vienen reclamando su participación en la elaboración del mismo. Este equipo de gobierno ha mantenido encuentros con colectivos, asociaciones, vecinos..., y esa participación se culminará cuando el proceso administrativo que debe seguir el documento abra su fase de exposición pública y se someta al debate de los grupos políticos". El responsable de Urbanismo ha pedido a PSOE e IU que "no manipulen a la opinión pública sobre un asunto sobre el que es muy fácil establecer un debate interesado, más aún cuando conocen perfectamente que los criterios para la elaboración del plan no han cambiado. Saben que el documento elaborado por la asistencia técnica, contratada en su día, ha servido de base de trabajo a los técnicos municipales que han trabajado en su conclusión y conocen las líneas básicas que se han trazado para el desarrollo futuro de esta ciudad: revitalización del casco histórico, dotación de nuevas zonas verdes y nuevos equipamientos públicos, mejora en infraestructuras viarias que permitan una más fluida accesibilidad al centro de la ciudad, crecimiento del suelo urbanizable o la dotación de suelo industrial".