El pasado 20 de junio, Diario de Almería recogía el contenido de un informe de Adif en el que se sostenía que las inversiones en la línea de Alta velocidad que unirían Almería y Murcia, se detendrían en Lorca. De uso exclusivamente interno y "no aprobado por ningún órgano interno ni de la institución, ni del Ministerio de Fomento", tal y como se encargó de manifestar Adif al día siguiente y calificado de "papelucho" por el diputado y viceportavoz del PP en el Congreso de los Diputados, Rafael Hernando, los acontecimientos y la propia reunión de ayer de la Mesa de las Infraestructuras, ha venido a confirmarlo punto por punto.

La intención de Adif, acuciado por los recortes en nuevas inversiones, a pesar del compromiso de continuar con las obras que ya están en marcha era, tal y como indicaba dicho informe de "dejar las obras del AVE en la localidad de Lorca, al menos hasta el año 2018", algo que ayer se dio por hecho ante todos los representantes económicos y políticos provinciales. Esta estrategia que se verá, con casi toda probabilidad, confirmada el próximo mes de septiembre con el comienzo de elaboración de los Presupuestos Generales del Estado, suponía también que los fondos europeos que iban destinados a la línea del AVE en la provincia de Almería, se trasladarían a la Antequera-Granada, algo que posibilitaría la llegada a esta última en el año 2016. Los más de 1.600 millones de euros que aún están pendientes de licitar en la provincia, se quedarán casi en cantidades simbólicas para agilizar el proceso de expropiaciones, licitaciones y las preceptiva declaraciones de Impacto Ambiental.